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■ 附導線捲線器,可自由調整導線長度
■ 附屬可供選擇的4種大小耳塞導線表面施以凹凸起伏的溝槽加工,藉此降低摩擦力,減輕導線與衣服摩擦所造成的接觸噪音。
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(中央社記者曾依璇巴黎18日專電)環法自由車賽今天公布明年賽事路線,將自德國杜塞道夫出發,這是環法自由車賽睽違30年後再度從德國城市起跑。
2017年第104屆環法自由車賽(Tour de France)將於7月1日到23日舉行,起點定於杜塞道夫(Dusseldo批踢踢rf)。
這次路線並非單純環形,而是從杜塞道夫往南,路經比利時和盧森堡,一路到法國東部的阿爾卑斯山區,再搭機前往西部的多爾多涅省(Dordogne)。
從多爾多涅省,選手們繼續南行經過庇里牛斯山區(Pyrenees),然後往東進入上羅亞爾省(Haute-Loire)、上阿爾卑斯省(Hautes-Alpes)等地,轉進普羅旺斯地區(Provence),從大城馬賽(Marseille)搭機前往巴黎郊區,進行最後一站衝刺,終點依慣例為香榭麗舍大道。
環法自由車賽主要賽程都在法國境內,但不時會挑選鄰近國家的城市做為起點。環法自由車賽上次從德國出發,是1987年的柏林。
明年賽事路線將經過法國的5座主要山脈,也就是佛日山脈(Vosges)、朱拉山脈(Jura)、庇里牛斯山脈、中央高原(Massif Central)、阿爾卑斯山脈(Alpes)。
值得一提的是,明年的環法自由車業餘賽(Etapedu Tour)定於7月16日舉行,路段是從布里安孫(Briancon)到伊索阿爾(Izoard)。
環法自由車賽主辦單位每年在競賽路線中選定一站,做為業餘賽賽道,開放全球自由車愛好人士報名,體驗與職業選手相同的競賽路線和待遇,去年有來自72國、約1萬5000人參加。
在台灣環法自行車發展協會籌備會、台北市議員許淑華和阿莫利體育組織顧問甘銘祺協助爭取下,台灣可獲得200個業餘賽保障名額。
但要提醒參賽者的是,業餘賽路段和競賽條件與職業選手相同,山區路段本就困難,須具備一定體力和策略才能完成賽事。1051018
下面附上一則新聞讓大家了解時事
劃時代的巴黎氣候協定將於明天(4日)生效,國際環保組織「綠色和平」今天(3日)召開記者會表示,台灣必須在低碳綠能、減少排碳上,有具體作為,其中,「電業法」能否修法通過,將是關鍵的第一步。
巴黎氣候協定致力將全球溫度上升情況,控制在攝氏2度內,並努力達到在1.5度的目標,企圖阻止全球陷入氣候災難。國際環保組織「綠色和平」表示,台灣雖然不是簽約國,但做為國際社會公民,仍應展現減碳決心。
「綠色和平」再生能源專案主任蔡絲婷指出,在國際減碳的壓力下,「綠能」將成為國際企業競爭的門檻,台灣政府應與企業共同努力,加速發展再生能源。蔡絲婷:『(原音)因為我們台灣是一個出口為導向的市場,所以我們很多產品是賣到全世界,那每一個國家它其實都有自己提出來一個減碳目標,還有使用再生能源目標,如果我們的產品是沒有達到這些目標的話,其實會受限於我們賣到那個市場的競爭力。』
蔡絲婷表示,過去台灣的再生能源發展,受限於既有法規,使得有需求的企業無法直接購買綠能,如今巴黎氣候協定通過後,全球對於減碳的要求勢必更加嚴格,所以立院朝野應趕緊達成共識,修改「電業法」。蔡絲婷:『(原音)尤其是取得再生能源這個第一腳步的這個電業法的修改,一定要朝野盡快的去審理、去辦理,然後去把這個配套措施給做好。』
「綠色和平」強調,修法是為了提供再生能源的發展基礎,後續在實務的運作上,仍需搭配再生能源長期購買合約,由企業領頭,帶動再生能源發展。
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