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■ 附導線捲線器，可自由調整導線長度

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（中央社記者曾依璇巴黎18日專電）環法自由車賽今天公布明年賽事路線，將自德國杜塞道夫出發，這是環法自由車賽睽違30年後再度從德國城市起跑。

2017年第104屆環法自由車賽（Tour de France）將於7月1日到23日舉行，起點定於杜塞道夫（Dusseldo批踢踢rf）。

這次路線並非單純環形，而是從杜塞道夫往南，路經比利時和盧森堡，一路到法國東部的阿爾卑斯山區，再搭機前往西部的多爾多涅省（Dordogne）。

從多爾多涅省，選手們繼續南行經過庇里牛斯山區（Pyrenees），然後往東進入上羅亞爾省（Haute-Loire）、上阿爾卑斯省（Hautes-Alpes）等地，轉進普羅旺斯地區（Provence），從大城馬賽（Marseille）搭機前往巴黎郊區，進行最後一站衝刺，終點依慣例為香榭麗舍大道。

環法自由車賽主要賽程都在法國境內，但不時會挑選鄰近國家的城市做為起點。環法自由車賽上次從德國出發，是1987年的柏林。

明年賽事路線將經過法國的5座主要山脈，也就是佛日山脈（Vosges）、朱拉山脈（Jura）、庇里牛斯山脈、中央高原（Massif Central）、阿爾卑斯山脈（Alpes）。

值得一提的是，明年的環法自由車業餘賽（Etapedu Tour）定於7月16日舉行，路段是從布里安孫（Briancon）到伊索阿爾（Izoard）。

環法自由車賽主辦單位每年在競賽路線中選定一站，做為業餘賽賽道，開放全球自由車愛好人士報名，體驗與職業選手相同的競賽路線和待遇，去年有來自72國、約1萬5000人參加。

在台灣環法自行車發展協會籌備會、台北市議員許淑華和阿莫利體育組織顧問甘銘祺協助爭取下，台灣可獲得200個業餘賽保障名額。

但要提醒參賽者的是，業餘賽路段和競賽條件與職業選手相同，山區路段本就困難，須具備一定體力和策略才能完成賽事。1051018

下面附上一則新聞讓大家了解時事

劃時代的巴黎氣候協定將於明天(4日)生效，國際環保組織「綠色和平」今天(3日)召開記者會表示，台灣必須在低碳綠能、減少排碳上，有具體作為，其中，「電業法」能否修法通過，將是關鍵的第一步。

巴黎氣候協定致力將全球溫度上升情況，控制在攝氏2度內，並努力達到在1.5度的目標，企圖阻止全球陷入氣候災難。國際環保組織「綠色和平」表示，台灣雖然不是簽約國，但做為國際社會公民，仍應展現減碳決心。

「綠色和平」再生能源專案主任蔡絲婷指出，在國際減碳的壓力下，「綠能」將成為國際企業競爭的門檻，台灣政府應與企業共同努力，加速發展再生能源。蔡絲婷：『(原音)因為我們台灣是一個出口為導向的市場，所以我們很多產品是賣到全世界，那每一個國家它其實都有自己提出來一個減碳目標，還有使用再生能源目標，如果我們的產品是沒有達到這些目標的話，其實會受限於我們賣到那個市場的競爭力。』

蔡絲婷表示，過去台灣的再生能源發展，受限於既有法規，使得有需求的企業無法直接購買綠能，如今巴黎氣候協定通過後，全球對於減碳的要求勢必更加嚴格，所以立院朝野應趕緊達成共識，修改「電業法」。蔡絲婷：『(原音)尤其是取得再生能源這個第一腳步的這個電業法的修改，一定要朝野盡快的去審理、去辦理，然後去把這個配套措施給做好。』

「綠色和平」強調，修法是為了提供再生能源的發展基礎，後續在實務的運作上，仍需搭配再生能源長期購買合約，由企業領頭，帶動再生能源發展。

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