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※台灣製造，品質保證
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※電鍍處理，抗腐蝕、耐用耐磨
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※網片均可自由調整高度，可依您的需求自行組合需要的樣式

【商品規格】
品名：海波-90*35*180 三層架/鐵架/置物架
顏色：銀
產地：台灣
材質：鍍鉻鐵絲、鐵管
尺寸：面寬90cm*深35cm*高180cm(±5%)
產品荷重：靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑：25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域：台灣本島；外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具
此商品請勿試用，鑑賞期為鑑賞非試用



商品訊息特點

  • ◎MIT台灣製造
  • ◎電鍍處理耐用耐磨
  • ◎網片可隨意調整

    多用途收納


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旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

大陸的軌道交通設備製造商「中國中車」表示，正在研發時速600公里的「高速磁懸浮列車」以及時速400公里的「跨國聯運高速列車」，前者在前期的實驗階段，將建設一條長度至少5公里的「高速磁浮試驗線」，並研製一列高速磁浮試驗列車。

中新社報導，據中國中車表示，此次研究的磁浮交通系統關鍵技術項目，是希望掌握其懸浮、牽引與控制核心技術，形成中國自主的新一代中、高速磁浮交通系統標準規範，以具備完全自主化與產業化的能力。

適應攝氏90度溫差

這些列車除了在高速下運行，也為了因應地域差異，有耐溫差的要求。其中，在時速400公里的「跨國聯運高速列車」項目，由中車長客、中車四方、中車唐山3家公司各研製一列動車組。中車長客、中車四方研製的列車，能夠適應攝氏40到-50度的環境；中車唐山研製的列車，能適應攝氏50到-25度的環境。

不過，先前財新網引述中國中車人士表示，中國中車當前研製的400公里以上動車組和時速600公里的高速磁懸浮列車，在大陸都不屬於營運列車，僅是從技術角度出發、積累經驗；另外，這兩項研發項目正在製造試驗車和樣車，對於車輛下生產線沒有時間表。

滬高速磁浮唯一商用

中國中車是在2015年由原來的「中國南車」與「中國北車」兩家公司合併，目前是全球最大的軌道交通設備製造商之一，僅2015年一年，就在馬來西亞、美國麻州設立製造基地，並陸續取得美國波士頓地鐵、印尼雅加達至萬隆高鐵等海外訂單，成績斐然。

「快科技」網站報導，目前世界上在磁浮方面領先的是日本與德國。日本是「超導磁浮」，最高試驗速度達到時速603公里；德國採用「常導磁浮」，最高試驗時速為505公里，上海的磁浮線路採用後者，營運時速為430公里，上海是世界上目前唯一一條商業營運的高速磁浮項目。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者鄭景雯台北1日電）為正義發聲的紀錄片「進擊之路」今晚舉行首映會，時代力量立委黃國昌、林昶佐也來力挺，鄭性澤今天也到場感謝律師們相信他，堅持把他救出來。

「進擊之路」今晚舉行首映造勢，片中主角邱顯智、劉繼蔚、李宣毅及曾威凱等4大人權律師的圖象，還被製作成競選旗幟，現場飄出選舉氣味，十分有趣。

片中相關案件人物，包括「鄭性澤死刑冤錯案」本尊鄭性澤，「洪仲丘下士之死案」洪仲丘父母，「太陽花學運」被告學生魏揚、吳崢，以及「關廠工人辯護案」十多名關廠工人，好評也都出席這場首映表達力挺。

鄭性澤感謝在場的律師相信他的清白，堅持把他救出來；洪仲丘母親表示，這些律師是菩薩，也擔心他們會吃不飽，「擔心他們不顧肚子，我身為媽媽，都很擔心他們的日子會很難過」，但也感謝這些律師無私的奉獻，「一路以來覺得社會負面能量太多，但經過這幾次事件，發現年輕人願意站出來力挺，這是最好的貢獻」。

導演蘇哲賢現場呼籲觀眾，「大家來看這部電影，就是在關注司法正義」。

有趣的是，數十年沒看電影的關廠工人們，也有人一輩子從沒看過電影，首度看的竟是自己「主演」的電影。而被冤關14年的鄭性澤，出獄後看的第一部電影，竟是自己的冤屈滄桑史，教人感慨萬千。

「進擊之路」後天在台上映。1051101

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